Korvakot on nyt mukana. Vähän jännittää, millaset ne loppujen lopuks on paikallaan. Ihan hyvän näköset ne on itse-tehdyiksi, Tuhnus ne on itselleen väkertänyt.

Istuu ne ainakin konehuoneeseen ja näyttää jopa asettuvan ihan nätisti. Koneen kylkeenkin ne menee, joskin pulttien paikat on sen verran ahtaat, ettei loppukiristystä voi tehä hylsyllä. Noh, menee se kiintolenkilläkin. Ja ei kun nosturilla moottoria konehuonetta kohti! Jännitys tiivistyy...

Vaan sinne se menee ilman ihmeempiä ongelmia. Korvakot asettuu oikeen kiltisti paikalleen ja kumityynyt samoin. Kone on vieläpä aika tasapainossa kiinnikkeidensä varassa, toisin kuin Granadassa. Uskaltaa jättää sen nojaamaan tulipeltiä vasten virranjakajan varassa.

Loppuilta kuluukin sitten fiilistellessä. V6 Tanen konehuoneessa! Ah mikä näky... Eikä mikään pikku-kutonen, vaan aito 2.8!!! Nyt rupee mieli kirkastumaan: Ehkä tää projekti vielä joskus valmistuu!!!