Hihhei, kone edelleen keulilla eikä kukaan oo sitä varastanu eikä kiinnikkeet oo pettäny yön aikana eikä mitään muutakaan ikävää! Hassussa asennossa se kone tosin on, kun pelkkien korvakoiden varassa nojailee tulipeltiin... Noh, ompahan tilaa sählätä syylarin kanssa.

Aiemmin Mikon kanssa tehdyt sovitepalat näyttää aika kivoilta, muutama päivä ulkona vesisateessa auton konehuoneessa ja nehän on ihan ruskeita! Syylaria kun koittaa uudemman kerran paikalleen sovitepalojen kanssa, niin huomaa, ettei se tosiaankaan oo keskellä. No, se ei oo niin iso ongelma, mutta... Aivan liian alhaalla se syylari on. Ja siitä syystä myös hiukan liian lähellä konetta, kun ylälaidasta Granadan syylarin "lippa" kantaa kiinnitystä. Äh, paska mikä paska, teen uudet sovitepalat.

Hetken penkomisella löytyy sopiva pala peltiä. Tai siltä se ensin näytti, kunnes hoksasin sen olevan ruostumatonta terästä. No, what the heck, ei siitä liian hyvä voi tulla =) Sopivat palat irti ja ihmettelemään mitotusta. Josko tällä kertaa sais paloista vaikka oikeesti toistensa peilikuvat, ja mitotuksen niin, ettei tarttis porata reikiä kun kerran...

Illan päätteeksi pähkäilen tuuletin-ongelmaa. Granadan visko-tuuletin ei mahdu, ja sen verran tiukka on tila koneen ja syylarin välissä, että taitaa ainoo vaihtoehto olla tuulettimen asennus syylarin etupuolelle. Siellä onneks on aika hyvin tilaa. Kiertelen romuja läpi, ja kattelen potentiaalisia ehdokkaita. Suoraan ei löydy voittajan valintaa...